Štětí.cz - Re:Rychlost u penny - Diskuzní fórum

Diskuzní fórum - Štětí.cz

PRO PŘÍDÁNÍ PŘÍSPĚVKŮ JE POTŘEBNÁ REGISTRACE!
Registrovat se můžete zde.
Vysvětlení starosty města ohledně nutnosti registrace pro přídávání příspěvků naleznete zde.

Seznam

Městská policie

Dotazy a připomínky

Karel
Nepřihlášený uživatel

Rychlost u penny - 05/07/2007 12:20

Hezký den Všem i Vám pane Hykle.Nebudu tady připomínat vámi zachycené řidiče,kteří nedodržují předepsanou rychlost,ale...Zamyslel se někdo nad tím,že u Penny chodí spousta lidí na hřiště k Labi s dětmi,děti samotné,lidé jen tak na procházku atd. a že by bylo na místě,tenhle kus nějakým způsobem zbezpečnit?-Vím,že to není správný termín,ale já to tak vnímám.
Nebo se bude muset nejdříve něco smutného stát a pak se bude konat.....?To snad ne.
Napadají mě zpomalující prahy atd.
Díky za odpověď

Jiří Hykl
Oficiální autor

Karma: 9
Příspěvků: 443

Re:Rychlost u penny - 06/07/2007 12:24

Dobrý den,
zamyslel se, i navrhl opatření (zvýraznění a osvětlení přechodu, instalování reflexních dopravních značek ve žlutém poli a cedulí s nápisem „měření rychlosti radarem“ apod.). Silnice č. 261 ale patří SÚS a jakékoli úpravy značení, včetně případné instalace retardérů (jejich instalace byla ale na této silnici zamítnuta), jsou v režii této instituce.

Petr Domorázek
Nepřihlášený uživatel

Re:Rychlost u penny - 09/07/2007 21:10

Dobrý den,
chtěl bych doplnit, to co již bylo napsáno výše. Zpomalovací prahy lze umísťovat (dle TP 85 – MD ČR) pouze na místních komunikacích funkčních tříd D1, C1 - C3, v odůvodněných případech i B2.
Pro úplnost uvádím:
třída B = sběrné komunikace
třída C = obslužné komunikace
třída D = zklidněné a nemotoristické komunikace (D1 = pěší zóny, obytné ulice a zóny)

Silnice II. třídy č. 261 není místní komunikace, proto nelze na tuto komunikaci umístit příčný práh. Osobně si myslím, že by to ani nebylo vhodné řešení.
Je možné uvažovat o dalších zařízeních, které v tomto exponovaném úseku přispějí k větší bezpečnosti silničního provozu (osvětlení přechodu, informační měřič rychlosti apod.)

Jirka
Nepřihlášený uživatel

Re:Rychlost u penny - 10/07/2007 22:14

Vhodná zařízení...tak,vyjmenoval jste ty,které nejsou vhodná a proč a ty,které by mohli být vhodná,ale není spíše na místě začít jednat...????
Nebojím se říct,dost razantně jednat???Osobně to beru jako výsměch policii a nejen ji,jak určité procento řidičů tu jezdí...

Petr Domorázek
Nepřihlášený uživatel

Re:Rychlost u penny - 11/07/2007 02:36

Musím Vám dát za pravdu. Ale myslím si, že hlavní problém spočívá především ve financování. Je to taková ohraná písnička.
Osobně beru tento úsek a úsek této silnice v Počeplicích za velmi problematický. A budu tlačit na to, aby se situace zlepšila.
Jinak ještě pro ilustraci uvedu, že mě již oslovilo několik řidičů, kteří upřednostňují posunout nejvyšší dovolenou rychlost na 70 km v tomto úseku...

Monika Tydrichova,odbor MHD
Nepřihlášený uživatel

Re:Rychlost u penny - 11/07/2007 10:43

Pro upřesnění uvádím,že silnice II. a III. tříd jsou ve vlastnictví Správy a údržby silnic Ústeckého kraje / dále jen SÚS / K tomu patří též součásti a příslušenství - tj. svislé a vodorovné DZ, retardéry, osvětlení, veřejná zeleň v průjezdním úseku silnic aj. - viz. §12 a §13 zákona 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích. O všechny výše uvedené věci se musí starat správce, kterým je v daném případě SÚS.
Protože nás problém špatně označených přechodů pro chodce jako MěÚ Štětí, odbor MH a dopravy, znepokojuje, provedli jsme několik jednání týkajících se označení přechodů pro chodce na silnicích II. a III. tříd včetně možnosti osazení retardérů na výše uvedených silnicích. Již v roce 2004 nám byl požadavek na osazení retardérů SÚS zamítnut z důvod : jedná se o rychlostní komunikace na kterých se nesmí osazovat retardéry. - viz. uvedené TP v předchozím příspěvku. V předchozích dvou letech jsme se dohodli se SÚS, že označí DZ s reflexním podkladem přechod pro chodce u koželužny a provedou na této silnici i obchvatu vodorovné označení všech přechodů pro chodce. V letošním roce se komise dopravy a veř. pořádku zabývala úpravami přechodů pro chodce na celém území města. Výsledkem je provedení vodorovného značení přechodů pro chodce na silnicích II. a II: tříd a do 9-10/2007 bude u těchto přechodů opraveno či nově provedeno též svislé DZ s reflexním podkladem. V dalším roce bude provedeno osvětlení jednoho vytypovaného přechodu pro chodce. Z důvodu nedostatku finančních prostředků SÚS jsou všechny úpravy přechodů pro chodce plně hrazeny Městem Štětí.
Pokud se vrátím k retardérům - o jejich umístění žádali též občané spádových obcí /Hněvice, Počeplice/. Protože zde není možné retardéry osadit, jediné řešení jak zvýšit bezpečnost obyvatel těchto obcí je provádění měření rychlosti městskou policií. Zároveň městský úřad Štětí, odbor MH a dopravy uvažujeme v příštím roce o pořízení mobilního radaru s ukazatelem rychlosti a záznamem dat projíždějích vozidel.
Na závěr si neodpustím poznamenat ze většina těchto úprav by nemusela být prováděna, kdyby nebylo neukázněných řidičů.