Štětí.cz - Re:Štětský most - Diskuzní fórum

Diskuzní fórum - Štětí.cz

PRO PŘÍDÁNÍ PŘÍSPĚVKŮ JE POTŘEBNÁ REGISTRACE!
Registrovat se můžete zde.
Vysvětlení starosty města ohledně nutnosti registrace pro přídávání příspěvků naleznete zde.

Seznam

Městský úřad

Strategie rozvoje města

<< Začátek < Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Následující > Konec >>

dolecekv
Pokročilý pisatel

Karma: -11
Příspěvků: 69

Re:Štětský most - 03/03/2020 12:07

Dobrý den,

mohl bych se zeptat, co brání uvedení mostu do provozu? Nemyslím teď dokončení sjezdu u autobusového nádraží, ale proč nelze zprovoznit most s původním sjezdem, který by měl i nadále rovněž fungovat? Pokud jsem si dobře všiml, tak od Vánoc na vlastním mostě nikdo nic nedělá, proto nerozumím tomu, proč již nemohl být zahájen provoz. Předem díky za informaci.

Unown
Mistr mezi pisateli

Karma: 6
Příspěvků: 491

Re:Štětský most - 04/03/2020 13:36

dolecekv napsal:
Dobrý den,

mohl bych se zeptat, co brání uvedení mostu do provozu? Nemyslím teď dokončení sjezdu u autobusového nádraží, ale proč nelze zprovoznit most s původním sjezdem, který by měl i nadále rovněž fungovat? Pokud jsem si dobře všiml, tak od Vánoc na vlastním mostě nikdo nic nedělá, proto nerozumím tomu, proč již nemohl být zahájen provoz. Předem díky za informaci.

Na mostě nikdo nepracuje, protože byla tzv zimní přestávka. Některé práce se prostě v zimě dělat nedají.

A co brání uvedení do provozu? Třeba fakt, že je to stále aktivní stavba a není zkolaudovaný.

Není hotový sjezd, kudy mají jezdit kamiony. Ty po starém sjezdu nemohou např sjíždět. A kdyby se to otevřelo, kdo by hlídal dodržování ?

dolecekv
Pokročilý pisatel

Karma: -11
Příspěvků: 69

Re:Štětský most - 04/03/2020 14:37

Unown napsal:

Na mostě nikdo nepracuje, protože byla tzv zimní přestávka. Některé práce se prostě v zimě dělat nedají.

A co brání uvedení do provozu? Třeba fakt, že je to stále aktivní stavba a není zkolaudovaný.

Není hotový sjezd, kudy mají jezdit kamiony. Ty po starém sjezdu nemohou např sjíždět. A kdyby se to otevřelo, kdo by hlídal dodržování ?

1. nejsem stavař, ale pokud je mi známo, tak se dá dělat i v zimě, technologie k tomu se běžně používají. Letošní zimu bych snad asi ani zimou nenazýval.

2. rozhodně jsem nemyslel to, aby někdo zprovozňoval most bez kolaudace.

3. pokud je nějaké omezení pro kamiony na původním sjezdu, asi by to neměl být problém pro chodce, cyklisty a provoz osobních aut.

Můj dotaz spíše směřoval k tomu, proč byla naplánována takto dlouhá zimní přestávka? Na vlastním tělese mostu byly pravděpodobně všechny mokré procesy už udělány a pokud ne, tak nerozumím tomu, proč je nelze dodělat už nyní (technologie tomu asi vzhledem k současnému počasí bránit nebude), aby byl most zprovozněn co nejdříve. Třeba i jen částečně pro chodce, cyklisty, případně osobní auta. Ulevilo by se spoustě lidí nejen ve městě, ale i okolních obcích.

Taby
Středně pokročilý pisatel

Karma: 1
Příspěvků: 39

Re:Štětský most - 06/03/2020 10:29

Zimní přestávka je patrně z důvodu toho, že nikdo nevidí do budoucna a ani to, jaká bude zima. V případě možného namrzání předmětu stavby by byla ohrožena bezpečnost a zdraví dělníků a ostatních lidí pohybujících se na stavbě. Raději přerušit dílo na nějaký čas, nějakou krátkou dobu s tím, že při příznivém počasí lze poslat partu dělníků dělat vícepráce, které nemají vliv na ohrožení jejich bezpečnosti a zdraví, než je ze dne na den či z hodiny na hodinu odvolávat a shánět jim náhradní práce... Stavba je řádně kontrolována a nemyslím, že by probíhala v nějakém časovém skluzu apod. Proto si myslím, že když už lidé vydrželi většinu času rekonstrukce za pomoci přívozu, tak do plánovaného otevření mostu si počkají v klidu také.

Co by mě spíše zajímalo je fakt, zda se na již fungující vlečce společností MONDI neplánuje instalace protihlukových prvků? V případě provozu vlečky v nočních, nebo brzkých ranních hodinách by odhlučnění mnoho obyvatel bydlících v nedaleké blízkosti mostu jistě uvítalo. A upřímně... V investici za 200 mil. Kč se nějaké protihlukové prvky jistě svoji cenou v celkových nákladech za dílo ztratí a občanům se hlavně dosti uleví...

Pingl
Pisatel začátečník

Karma: 2
Příspěvků: 18

Re:Štětský most - 06/03/2020 14:16

Pokusím se Vám odpovědět ve stejném duchu jako je Váš příspěvek.
.
Když už lidé vydrželi stávajících 40 let bez protihlukových prvků na vlečce, tak to bez problémů vydrží dalších 40 roků.

Fipoch
Mistr mezi pisateli

Karma: 7
Příspěvků: 773

Re:Štětský most - 14/04/2020 18:12

DOTAZ:

Kdo se zamýšlel nad novým přechodem pro pěší směrem z Mondi do města do ulice Dlouhá?

Kdo bude zleva obcházet první trávník, přejde do půlky chodníku, pak přejde silnici a bude se vracet zpět do původního směru a ještě bude přecházet ulici Dlouhá na chodník na druhé straně ???
Není to komplikované ? Nebo tam zůstane i původní osvětlený přechod pro pěší od mostu přímo do Dlouhé ulice ? Ale to budou DVA přechody hned za sebou, což asi taky není normální.

Možná že bude bezpečnější, ale přístup k němu je poněkud komplikovaný.
Podle mě by k němu měla vést přímá cesta a vynechat ten trávník (označeno zeleně). Pak by to mělo logiku.

Vedoucí OSŽPD
Pisatel začátečník

Karma: 0
Příspěvků: 8

Re:Štětský most - 15/04/2020 14:48

Stávající nasvětlený přechod pro chodce přes ulici Cihelná z ulice Dlouhá zůstane zachovaný.

S pozdravem

Petr Novák

Fipoch
Mistr mezi pisateli

Karma: 7
Příspěvků: 773

Re:Štětský most - 17/04/2020 08:48

Děkuji za odpověď.

Nikol
Středně pokročilý pisatel

Karma: 3
Příspěvků: 45

Re:Štětský most - 29/05/2020 13:22

Máme konec května. Zprávy o průběhu prací na mostě nějak váznou. Chtěla bych se zeptat, jaký je aktuální stav. Podle posledních informací je otevření mostu vázáno na dokončení kruhové křižovatky u autobusového nádraží. Zde je termín dokončení 6.6.2020. Můžeme očekávat, že po tomto datu by se už konečně otevřel most pro pěší, cyklisty a auta?

obyvatel
Pokročilý pisatel

Karma: 4
Příspěvků: 50

Re:Štětský most - 29/05/2020 14:52

Z informace o průběhu prací:
22. června 2020 – maximální termín pro dokončení stavby a předání díla – v případě, že nevzniknou žádné komplikace při realizaci díla, je šance, že most bude uveden do provozu i dříve, nebo alespoň pro pěší a cyklisty.
Tak snad to stále platí...

Vedoucí OSŽPD
Pisatel začátečník

Karma: 0
Příspěvků: 8

Re:Štětský most - 03/06/2020 09:43

Dobrý den.
Pro upřesnění zpráv, které kolují městem kolem otevřeného/neotevřeného mostu uvádím, že na posledním kontrolním dnu stavby bylo zástupci zhotovitele stavby společností STRABAG sděleno, že most je pro veškerý provoz i pro chodce stále uzavřen. Jeho otevření nebylo podmíněno otevřením okružní křižovatky v ulici Cihelná, která je od 2. 6. 2020 již v provozu.
V současnosti na mostě probíhají dokončovací práce, pod mostem probíhá potápěčský průzkum a činnost zhotovitele je nyní především směrována ke kolaudaci stavby, která má dle jeho informací proběhnout koncem měsíce.
Stále tedy platí předpokládaný termín zprovoznění mostu na konci června 2020.

S pozdravem
Petr Novák

Milan
Středně pokročilý pisatel

Karma: 5
Příspěvků: 28

Re:Štětský most - 13/06/2020 18:21

Dobrý den
Rekonstrukce mostu se chýlí ke konci a na mostě se objevilo svislé dopravní značení včetně označení cyklostezky na severní straně mostu.
Může mi někdo kompetentní vysvětlit jak se bude chovat cyklista na mostě ?
Ze štětí pojede po pravé straně vyhrazené pro cyklisty, zde je značkou dokonce označen ZÁKAZ vstupu chodců. Myslí si projektant, že zde lidé chodit nebudou ? Proč je tedy na této straně směrem k papírnám schodiště ??
Ale zpět k cyklistům, do Štětí pojede kudy ?? Po jižní straně mostu po vozovce ? Po chodníku určitě ne.
Nebo po vyhrazeném pruhu pro cyklisty na severní straně mostu a bude se míjet s protijedoucími cyklisty jedoucími od Štětí a navíc zde bude provoz aut po vozovce proti jeho směru jízdy ?? Zde je ale na stezce nastříkáno označení pro cyklostezku pouze se šipkou směrem od Štětské strany na Hněvickou. Zpět do Štětí tedy jak ??

Znáte někdo odpověď, kudy cyklisté a kudy pěší ??

Milan

Nikol
Středně pokročilý pisatel

Karma: 3
Příspěvků: 45

Re:Štětský most - 22/06/2020 09:47

Ty termíny otevření mostu se nějak rozcházejí. Informace z prosince 2019: "Hotovo v květnu.
Práce na mostě budou dle zástupců firmy pokračovat s ohledem na zimní počasí zhruba od poloviny února, kdy by se mělo začít s budováním kruhové křižovatky u bývalého autobusového nádraží. Termín otevření mostu zůstává stále na původním datu, tedy v květnu příštího roku." Teď tady vedoucí OSŽDP uvádí termín koncem června - nevím proč o měsíc později, když vše údajně běží podle schváleného harmonogramu. Nyní máme poslední dekádu v červnu a nikde ani řádek o tom, že by už byla naplánovaná kolaudace nebo zda už dokonce proběhla a že by se ten most už tento nebo příští týden konečně zprovoznil. Stále ticho po pěšině.

Miroslav Andrt
Mistr mezi pisateli

Karma: 2
Příspěvků: 428

Re:Štětský most - 22/06/2020 10:44

Vážená paní Nikol,
za sebe uznávám, že jsem po celou dobu patřil mezi časové optimisty a doufal jsem, že se podaří most dokončit a otevřít dříve, než je uvedeno ve smlouvě - tam byl po celou dobu uveden termín do 30. 6. 2020 a i do tohoto termínu byl smluvně zajištěn přívoz přes Labe. Informace, na níž odkazuje, je také v pořádku - v ní se tvrdilo, že stavební práce budou skutečně dokončeny do konce května (tj. zejm. nový kruhový objezd) a během června že budou probíhat už jen dokončovací práce a další úkony nezbytné pro vydání kolaudace případně souhlasu s předčasným užíváním stavby.

V každém případě i minulý týden ve čtvrtek na jednání Zastupitelstva města bylo potvrzeno, že most bude po rekonstrukci znovu otevřen v úterý 30. června 2020 - dnes se na Radě kraje upřesnilo, že k tomu dojde v 10:00 hodin za účasti pana hejtmana.

Miroslav Andrt
Mistr mezi pisateli

Karma: 2
Příspěvků: 428

Re:Štětský most - 22/06/2020 11:25

Vážený pane Milane,

byť jsme již před rekonstrukcí mostu tuto záležitost diskutovali a vysvětlovali, uznávám, že některé skutečnosti si člověk plně uvědomí, až ve chvíli, kdy se zrealizují...

Dovolím si tedy zopakovat to podstatné:
1. Když se připravoval projekt rekonstrukce štětského mostu, vyloučil hned na začátku projektant, že by bylo možné štětský most jakkoliv významněji rozšiřovat do stran tak, aby vzniklo komfortnější a bezpečnější prostředí pro pěší a cyklisty - stávající konstrukce mostu to prostě neumožňuje - nejsem stavař, proto jsme to takto museli akceptovat jako fakt.

2. Dosud byly na obou stranách mostu chodníky o šířce cca 1,2 m - přesto se je podařilo zrekonstruovat na aktuální šířku 2 metry na každé straně - stalo se tak díky tomu, že se zúžil průjezdný profil vlečky uprostřed, silniční pruhy zůstaly sice stejné (3 metry), ale posunuly se blíže do středu mostu a tím pádem se oba chodníky mohly rozšířit aspoň na ty 2 metry. K tomu ještě dodávám, že se zároveň zvýšilo na obou stranách zábradlí a bylo doplněno zcela nové veřejné osvětlení.

3. Byla snaha zvýšit komfort jak pro pěší, tak pro cyklisty - ovšem podle norem je šířka pro jeden jízdní pruh minimálně 1,5 metru a pro obousměrný provoz by tudíž musela být šířka stezky 3 metry - my ovšem měli k dispozici pouze metry 2. Proto se hledal nějaký rozumný kompromis tak, aby se ty podmínky zlepšily aspoň částečně. Zde se vycházelo z dosavadních zvyklostí s tím, že pěší využívají převážně chodník blíž ke městu (chcete-li na jižní straně mostu), proto byl právě ten vyhrazen pro pěší v obou směrech. Jen pro zajímavost dodávám, že se zvažoval i smíšený provoz pro pěší a cyklisty v souběhu jedním směrem, ale i zde by podle norem šířka 2 metry nestačila.

4. Jediné legální možné řešení tedy bylo - byť jsme si všichni vědomi, že to není řešení ideální - tak zachovat na jedné straně chodník vyhrazený pouze pro pěší oběma směry a na druhé straně vyhrazený pro cyklisty, ale je to možné pouze v jednom směru.

5. Pokud tedy budete chtít podle předpisů přejet na kole most ze štětské strany na tu hněvickou, tak můžete využít tu vyhrazenou stezku po mostě blíže k papírně (tedy tu severní stranu). V opačném směru máte několik možností - buď pokračovat v jízdě na kole v silničním pruhu, protože na to máte jako účastník silničního provozu právo, a maximálně tím trochu zdržíte průjezd vozidel za Vámi, nebo na začátku mostu z kola sesednete a po chodníku jej převedete pěšky. Troufám si tvrdit, že i při šířce 2 metry a při ohleduplném pohybu chodců a cyklistů, by člověk na tom kole projel i po té straně vyhrazené pro pěší, ale není to v té chvíli podle předpisů a člověk se vystavuje riziku, že ho třeba může pokutovat Policie ČR. Podobně pokud se někdo vydá pěšky po té straně vyhrazené pro cyklisty, vystavuje se obdobnému riziku pokuty, byť si opět nemyslím, že by se tam cyklista s chodcem nemohli bezpečně vyhnout. Ale předpisy jsou předpisy a ty by se měly dodržovat. Mrzí mě, že to nešlo vymyslet lépe, ale byli jsme limitováni celkovou šířkou mostu, jak už jsem vysvětloval. Jsem sám zvědavý, jak to bude v praxi fungovat - věřím, že když lidé k sobě budou ohleduplní, tak se "soužití" chodců i cyklistů na mostě dá tolerovat i nad rámec těch požadovaných norem a předpisů, ale je otázka, zda to tak v našich podmínkách bude fungovat...
Stačí takto na vysvětlenou?

<< Začátek < Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Následující > Konec >>

Seznam Městský úřad Strategie rozvoje města

Štětí
Oficiální portál města ŠTĚTÍ a Štětska

Hlavní menu

aktuality

v diskuzi

dokumenty

v Š-bazaru