PRO PŘÍDÁNÍ PŘÍSPĚVKŮ JE POTŘEBNÁ REGISTRACE!
Registrovat se můžete zde.
Vysvětlení starosty města ohledně nutnosti registrace pro přídávání příspěvků naleznete zde.
Re:Štětský most - 06/02/2017 13:02
Vážení pisatelé. Dovolte, aby Vám k problematice dopravy sdělil nějaké údaje, které s tématem souvisí. Vjezd na most přes řeku Labe ve Štětí je v obou směrech osazen dopravní značkou B13, která zakazuje vjezd vozidel, jejichž okamžitá hmotnost přesahuje vyznačenou mez, v tomto případě 10t. Pokud se jedná o jízdní soupravu, limit se vztahuje na jednotlivá vozidla soupravy. Dopravní značka B13 je v tomto místě doplněna dodatkovou tabulkou E12 s nápisem „Jediné vozidlo 25t“, kdy do takto označeného úseku smí vjet vozidlo nebo souprava, jehož okamžitá hmotnost sice přesahuje údaj na značce, nikoliv však údaj na dodatkové tabulce. Koncem r. 2010 a začátkem r. 2011, ve snaze řešit nákladní dopravu přes most, byla prováděna kontrola projíždějících vozidel strážníky městské policie. Strážníci při kontrolách vycházeli z údajů uvedených v Osvědčení o registraci vozidla – hmotnost vozidla a z údajů uvedených v nákladovém listu. Tato praxe však trvala velmi krátce, jen do doby, kdy na základě nesouhlasu řidiče podezřelého z přestupku byla věc postoupena správnímu orgánu Odboru dopravy a silničního hospodářství MěÚ Litoměřice. Ten jako jediný důkaz, že byl spáchán přestupek, spočívající v porušení dopravní značky B13, připouští výstup z kontrolního vážení vozidla na certifikovaném a kalibrovém zařízení. Podle současné zákonné úpravy - zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů může kontrolní vážení vozidel provádět pouze policista Policie ČR nebo celník. Podle zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, kontrolní vážení zajišťuje správce pozemní komunikace v součinnosti s Policií ČR nebo s celními úřady nebo je provádí Policie ČR a celní úřady samostatně. V rámci této problematiky bylo jednáno s Policií ČR, kdy výsledkem jednání je skutečnost, že ani na jedné straně komunikace vedoucí přes most není vhodný prostor pro umístění mobilní kontrolní váhy (musí splňovat dané podmínky) a zejména ani prostor, kde by nákladní vozidla a soupravy mohly být v rámci kontroly zastaveny nebo odstaveny, aniž by nebyla ohrožena bezpečnost a plynulost provozu na těchto komunikacích. Z toho důvodu se nově vážení nákladních vozidel a souprav provádějí Policií ČR na odstavné ploše autobusového nádraží se souhlasem majitele, kterým je společnost Lidl. Tato vážení však nepostihují problematiku nákladní dopravy přes most. Městská policie má na mostě Policií ČR určené místo, kde může měření rychlosti provádět. V průběhu r. 2016 zde bylo měření rychlosti prováděno celkem ve čtyřech případech a byly zjištěny 3 přestupky spočívající v překročení maximální povolené rychlosti.
Bc. Zdeněk Cuchý pověřený strážník
red
Pokročilý pisatel
Karma: 3 Příspěvků: 59
Re:Štětský most - 06/02/2017 16:38
Vážený pane Cuchý,
děkuji za Vaši reakci a za doplnění relevantních údajů. Nevím ovšem, co si úplně představit pod pojmem 4 měření rychlosti za rok 2016. Neberte si to osobně a omlouvám se pokud se mílím, ale měření určitě není celodenní, ale spíše se jedná tak o 4 x 4 hodiny ? V rámci tohoto by určitě bylo vhodné, aby k měření na mostě docházelo ze strany MěP Štětí mnohem častěji, než je tomu doposud - i 4 x měsíčně mi nepřijde jako závratné a nerealizovatelné číslo. Sám určitě uznáte, že ve frekventované časy je zde provoz vysoký a činnost policistů působí i preventivně . Druhým a vážným problémem je i váha kamionů. Chápu že MěP nemůže vykonávat dohled a kontrolu sama. Zde ovšem přichází na řadu městský úřad, který by měl urgovat policii ČR, případně celní správu, aby k danému měření došlo. A nevěřím tomu, že je takový problém, třeba i v součinnosti s městskou policií, aby docházelo k měření v prostorách autobusového nádraží. Zajížďka je skoro nulová a odchytávat si kamiony nemůže být tak složité. Chce to jenom CHTÍT a to je tu asi hlavní celkový problém...
A nemusel by u toho nikdo ani stát.... Data by se odesílala automaticky ....
red
Pokročilý pisatel
Karma: 3 Příspěvků: 59
Re:Štětský most - 21/02/2017 10:06
Asi jsme trefili hřebíček na hlavičku, je tady pěkné ticho po pěšině Nějaká podobná váha před mostem by byla určitě realizovatelná, osobně si dovedu představit i velkou část jejího pořízení financovanou ze strany papírny. Jinak je hezké že se opravili na mostě některé nejhorší díry, sice z nich necáká voda, na druhou stranu to bylo pro řidiče alespoň nějaké donucení ke snížení rychlosti. Stále bych ovšem poprosil o zveřejnění podkladů k zamítavému stanovisku opravy veřejného osvětlení ze strany kraje. Nebo si o to jak pitomec musím podávat oficiální žádost?
Jinak můžeme diskutovat i o situaci do budoucna . Osobně bych se přikláněl k vybudování lávky pro pěší zkombinované s cyklostezkou a stávající most zrekonstruovat již jen jako silniční a železniční. Stavět nový silniční most mi osobně přijde nesmyslné.
Fipoch
Mistr mezi pisateli
Karma: 7 Příspěvků: 773
Re:Štětský most - 25/02/2017 18:06
Mě se líbím řešení na Litoměřickém starém mostě. Udělala se tam lávka pro chodce a chodci jsou v BEZPEČÍ. A nemusí být na obou stranách mostu, stačila by podle mě jen na straně k Mělníku.
Re:Štětský most - 07/03/2017 13:18
Dobrý den, uvedené oznámení o zahájení stavebního řízení nebylo na úřední desce MěÚ Štětí zveřejněno, protože nám nebylo zasláno. Děkujeme za podnět, po urgenci nám bylo oznámení o zahájení stavebního řízení v pátek 3.3. zasláno a po té jsme ho bez prodlení zveřejnili. Ing. František Zwettler Odbor stavební, životního prostředí a dopravy Městského úřadu Štětí tel.: 416859314 e-mail: frantisek.zwettler@steti.cz
Re:Štětský most - 09/03/2017 09:26 naur napsal: http://www.podripsko.severoceskydenik.cz/aktuality/pokud-kraj-ziska-
penize-most-ve-steti-projde-opravou-driv-nez-v-roudnici.html
Ani bych se nedivil, že je to záměr. U nás ve Štětí se opraví, pak se zavře v Roudnici, u nás bude vyšší dopravou přetěžován a tudíž postupně znovu ničen. Přeci si roudničáci při opačném pořadí oprav nezničí ten svůj...
Ani bych se nedivil, že je to záměr. U nás ve Štětí se opraví, pak se zavře v Roudnici, u nás bude vyšší dopravou přetěžován a tudíž postupně znovu ničen. Přeci si roudničáci při opačném pořadí oprav nezničí ten svůj...
Asi těžko to bude záměr..... Když most v Roudnici už je několik měsíců v havarijním stavu a na rozdíl od Štětského na něm musela být i radikálně snížena nosnost.... Jinak od března by se měl opravovat nový most na Mělníku a už kdysi místostarosta Mělníka sdělil ,že objízdná trasa pro nákladní dopravu by měla být přes mosty Na Štěpáně a ve Štětí..... Někdo z města by měl asi místostarostu Mělníka informovat jakou má Štětský most nosnost a hlavně ho upozornit,že i most v Roudnici je pro ND uzavřen.... A hlavně objízdná trasa pro ND určitě nebude přes most ve Štětí a ani v Roudnici,ale až v Litoměřicích nebo Na Štěpáně.
Re:Štětský most - 09/03/2017 14:46
VELICE ZAJÍMAVÉ !!!
Tak uvidíme, jak dopadnou jednání
MATes
Velmi pokročilý pisatel
Karma: 5 Příspěvků: 397
Re:Štětský most - 10/03/2017 09:47
To mar: Ale no tak, to byla ironie...
red
Pokročilý pisatel
Karma: 3 Příspěvků: 59
Re:Štětský most - 14/03/2017 16:26
Ono celkově, pokud se uzavře celý most, to bude opravdu velká zábava Pokud si to vezmeme hezky po bodech, dává nám to hezkou řádku věcí k zamyšlení - Jelikož se zavře vlečka, bude se muset znovu zprovoznit kolej ze Štětského nádraží - Bude vtipné uzavřít most zrovna v době, kdy budou v papírně probíhat stavební práce - Jak bude zajištěna dojezdová doba IZS z Roudnice - Jak se dostanou do práce lidé, kteří každý den využívají nádraží v Hněvicích - Jak se zajistí přístup z Labe arény na závodiště do Račič
A spousta spousta dalších věcí.... Jak se k této situaci staví vedení města? Vždyť myšlenka samotná je opravdu na hlavu postavená. Navíc, jak projekt rekonstrukce reflektuje potřebu zajistit bezpečný průchod chodců po mostě a zároveň i bezpečný průjezd cyklistů?